О нас
RU

О нас

Компания

Компания «Удоканская медь» была создана в 2008 году для реализации проекта освоения Удоканского месторождения меди в Каларском округе Забайкальского края.

Удокан с ресурсами свыше 26 млн тонн меди является крупнейшим медным месторождением в России и одним из крупнейших неразработанных в мире. В результате реализации проекта освоения будет введен в строй горно-металлургический комбинат, конечной продукцией которого будет катодная медь и сульфидный концентрат. Объём производства конечной продукции первой очереди комбината составит 135 тыс. тонн меди в год.

Мы ответственно относимся к природе и ресурсам Забайкальского края, и реализуем проект с применением наилучших доступных технологий, обеспечивающих минимальное воздействие на окружающую среду. Для переработки руд «Удоканская медь» будет использовать собственную запатентованную флотационно-гидрометаллургическую технологическую схему.

Удокан – передовой greenfield проект в отрасли. Уже на этапе строительства мы ориентируемся на лучшие мировые практики в сфере ESG (экология, социальная сфера, корпоративное управление), работаем над снижением углеродного следа, развиваем инфраструктуру, бережно относимся ко всему живому и поддерживаем древние традиции исконно проживающих на этой территории народов.

Удоканское месторождение

Горно-металлургический комбинат

Конечной продукцией горно-металлургического комбината «Удокан» будут катодная медь и сульфидный концентрат.

Объём производства первой очереди комбината составит 135 тыс. тонн меди в год. Для переработки руд Удоканского месторождения принята флотационно-гидрометаллургическая технологическая схема.

«Удоканская медь» — новое имя компании

Этапы проекта

2008-2016 2017-2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
  • Геологоразведка и пересчет запасов по австралийской классификации JORC
  • Международное ТЭО проекта
  • Разработка технологической схемы производства и ее испытание
  • Утверждение запасов меди, попутных компонентов и полезных ископаемых месторождения
2008-2016
  • Проектирование горно-металлургического комбината «Удокан»
  • Получение лицензии на разведку и добычу подземных вод на площади Ингамакитского месторождения
  • Общественные слушания по объектам государственной экологической экспертизы
  • Положительное заключение государственной экспертизы проекта
2017-2018
  • Начало строительства энергетической инфраструктуры (подстанции и ЛЭП)
  • Начало строительства транспортной инфраструктуры (автомобильной дороги Новая Чара – ГМК «Удокан» и моста через реку Нурингнакан)
  • Начало строительства технологического комплекса (земляные и бетонные работы)
  • Контракт на поставку оборудования с компанией Outotec
  • Получение синдицированного кредита на $1,79 млрд
  • Контракт с генподрядчиком – компанией Renaissance Heavy Industries
  • Включение проекта в ТОР «Забайкалье»
2019
  • Доставка технологического оборудования
  • Строительство технологического комплекса (монтаж металлоконструкций и оборудования)
  • Завершение строительства автодороги и моста через реку Нурингнакан
  • Строительство рабочего поселка, штаба строительства, котельной №1 и др.
  • Завершение строительства корпусов обогатительной фабрики
  • Завершение строительства энергетической инфраструктуры
2020
  • Начало строительства прирельсовой базы
  • Завершение всего комплекса бетонных работ
  • Завершение монтажа технологического оборудования
2021
  • Проведение общестроительных работ
  • Монтаж основного оборудования
  • Проведение горно-капитальных работ
2022
  • Завершение общестроительных работ
  • Завершение горно-капитальных работ
  • Завершение монтажа основного оборудования
  • Запуск работы обогатительной фабрики
2023
  • Подготовка к вводу в эксплуатацию гидрометаллургического завода
  • Проектирование II-й очереди ГМК «Удокан»
2024
Инфраструктура
Железнодорожная
Закрыть

«Удоканская медь» использует прирельсовую базу с приемо-отправочными путями. Прирельсовая база обеспечивает хранение, прием и отгрузку готовой продукции, а также материалов и оборудования, необходимых для производства. Она рассчитана, в том числе, на реализацию второй очереди проекта.

Автотранспортная
Закрыть

«Удоканская медь» завершила строительство одного из ключевых инфраструктурных объектов ГМК «Удокан» - подъездной автодороги от прирельсовой базы до площадки горно-металлургического комбината.

Новая автомобильная дорога общей протяженностью более 17 километров имеет ширину проезжей части 6 метров и позволит обеспечить годовой грузооборот на уровне 700 тысяч тонн.

Дорога станет основным путём доставки грузов на горно-металлургический комбинат «Удокан» и его готовой продукции до главной транспортной артерии региона – Байкало-Амурской железнодорожной магистрали.

Авиационная
Закрыть

В селе Чара расположен аэропорт, обеспечивающий транспортную доступность севера Забайкальского края.

«Удоканская медь» разработала проект реконструкции аэропорта. Проект предусматривает строительство нового аэровокзала пропускной способностью 80 пассажиров в час с медицинским кабинетом, комнатой матери и ребенка, фуд-кортом. Также предусмотрена реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, а также благоустройство территории. Аэродром будет оснащен светосигнальным оборудованием для круглосуточной работы.

Проектная документация передана Забайкальскому краю. Работы по реконструкции начались в 2022 году.

Энергетическая
Закрыть

Для строительства и работы предприятия необходима электроэнергия. Ее обеспечит действующая подстанция «Чара» (220 кВ), а также две вновь построенные на площадке комбината подстанции - «Удоканский ГМК» (на 50 МВт) и «Блуждающий» (на 146 МВт).

Чтобы закрыть потребности в энергоснабжении комбината, в 2022 была построена новая линия электропередач «Тында – Лопча – Хани – Чара» , а также отрезок ЛЭП от подстанций «Чара» до площадки ГМК.

История освоения
1947 1949 1952-1966 1975-2000 2008

1947

Член-корреспондент АН СССР Ю.А. Билибин обосновал целесообразность проведения поисковых работ на площади от истоков Витима до среднего течения Олёкмы, предполагая возможное сходство геологического строения этого района со знаменитым Медным поясом Центральной Африки.

1949

Старший геолог Сосновской экспедиции Елизавета Ивановна Бурова на маршруте по безымянному ручью, впадающему слева в реку Намингу, открыла уникальное Удоканское месторождение меди.

1952-1966

В 1952 году была образована Удоканская геологоразведочная партия. В 1953—1958 годах осуществлена программа предварительной разведки Удоканского медного месторождения. В 1960 году вышло Постановление Правительства об ускоренной разведке Удоканского месторождения с заданием завершить первую очередь детальной разведки в 1964 году. С окончанием детальной разведки в 1965 году геологоразведочные работы на Удоканском месторождении были свернуты, а в 1966 году полностью прекращены. На фото — работники Удоканской экспедиции.

1975-2000

Новый этап изучения Удоканского месторождения был связан с началом строительства в 1975 году Байкало-Амурской магистрали. В течение пяти лет была проведена детальная разведка месторождения в контуре карьера (70 % от общих запасов медных руд), были проведены полупромышленные испытания валовых проб, проведён пересчет запасов. Строительство горно-обогатительного комбината с медно-химическим заводом планировалось с 1970-х годов. Проектные материалы строительства Удоканского ГОКа подготавливались в 1969, 1972, 1980, 1995 и 2000 годах. Мосгосэкспертизой проекты оценены как нерентабельные. На фото — участок Западный, 1976 год.

2008

По результатам конкурса лицензию на право пользования недрами на Удоканском месторождении получило ОАО «Михайловский ГОК». Для эффективной реализации проекта освоения месторождения было создано ООО «Байкальская горная компания» (БГК). С 2008 года «Байкальская горная компания» (теперь — «Удоканская медь») владеет правом пользования недрами с целью добычи меди и попутных компонентов на основании лицензии ЧИТ 14956 ТЭ, выданной Федеральным агентством по недропользованию. На фото — генеральный директор ОАО «Михайловский ГОК» А.В. Варичев — на встрече с главой Каларского района.

Металл будущего

Медь — незаменимый металл, который обеспечил революционные изменения в развитии человечества. С «медного века» — эпохи в развитии человечества, когда древние люди Евразии научились добывать и обрабатывать металл — началось формирование металлургии.

Физические свойства меди характеризуются высокой электро- и теплопроводностью, коррозийной стойкостью и прочностью, что делает этот металл востребованным, в особенности в высокотехнологичных отраслях. Сегодня ученые называют современную стадию развития промышленности новым медным веком.

Сферы применения меди

Телекоммуникации и связь
Медь была и остается драйвером революционных изменений в области связи – от телефонов до высокоскоростных компьютерных систем, спутниковых технологий и беспроводной связи.
Инженерная инфраструктура
Медь – это основа основ строительства: важнейший металл для изготовления проводов, водопроводных и теплосетей, стройматериалов. Она обладает лучшей среди всех промышленных металлов электро- и теплопроводностью, широко применяется в энергетике.
Низкоуглеродные и «зеленые» технологии
Медь играет большую роль в возобновляемой энергетике, чем при генерации энергии на обычных тепловых электростанциях. Интенсивность использования меди в системах возобновляемой энергетики в четыре-шесть раз выше, чем на атомных или угольных электростанциях. Ветровые и солнечные фотоэлектрические энергетические системы имеют самое высокое содержание меди среди всех технологий использования возобновляемых источников энергии.
Электротранспорт
К 2040 году для производства пассажирских электромобилей потребуется более чем 3,7 млн тонн меди ежегодно.
Медь в медицине
Медь принадлежит к числу биоэлементов, необходимых для нормального развития растений и животных. Это акселератор химических процессов внутри клеток. Медь также является природным антибактериальным средством. В 2008 году в США меди официально присвоен статус вещества с бактерицидной поверхностью, а в 2009 году доказано положительное влияние меди и ее сплавов на инактивацию вируса гриппа A/H1N1.