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关于我们

公司

“乌多坎铜业”公司(前身为贝加尔湖矿业公司)成立于 2008 年,旨在实施外贝加尔湖边疆区卡拉尔斯基区乌多坎铜矿开发项目。


乌多坎拥有2600多万吨的铜资源,是俄罗斯最大的未开发矿床,也是世界上最大的矿床之一。开发项目实施后,将建设投产一个采矿冶金联合工厂,其终端产品为阴极铜和硫化物浓缩物。该工厂首批终端产品的年产量为13.5万吨。

我们本着对外贝加尔湖边疆区的自然和资源负责的态度,采用最先进的可用技术实施项目,确保将对周围环境的影响降到最低。“乌尔坎铜业”公司将采用独家专利-浮选和湿法冶金技术方案加工处理矿石。

乌多坎是业内领先的绿地项目。在建设阶段我们就专注于世界上最领先的ESG 实践经验,致力于减少碳足迹,发展基础设施,精心照顾所有生物,并尊重支持该地区原住民的古老传统。



公司管理


股东
董事会
管理
阿利舍尔乌斯马诺夫
USM创始人

阿利舍尔·乌斯马诺夫是俄罗斯和世界商界的重要代表之一,国际知名的投资者和慈善家。据福布斯和彭博社评估,乌斯马诺夫是地球上最有影响力的人之一。

阿利舍尔·乌斯马诺夫是 USM 的创始人,这是一家俄罗斯私营控股企业,该企业成功涉及采矿冶金工业、电信、高科技和互联网业务领域。 USM公司的资产包括:«Metalloinvest»公司——世界领先的铁矿石和金属产品制造商、优质钢铁的区域生产商;拥有世界第三大铜矿开发许可证的«Udokan»公司;俄罗斯最大的水泥生产商之一«Akkerman»水泥公司;俄罗斯电信市场的领导者之一——«MegaFon»电信企业;以及为企业和公共部门提供 IT 设备和数字解决方案的俄罗斯领先企业«ICS Holding»,ICS Holding是先进技术发展中心的股东,而该中心创建了全国统一的货物数字标记和跟踪系统。USM 还是互联网俄语市场的领导者Mail.ru Group的间接股东。
瓦列里.卡机卡耶夫
董事长
德米特里.塔拉索夫
董事会成员
纳吉姆.艾芬季耶夫
纳吉姆.艾芬季耶夫
戈尔曼.米罗诺夫
董事会成员
乌璐奇.埃尔金
董事会成员
铁木耳.别里科夫
董事会成员
谢尔盖.叶夫多金莫夫
董事会成员
奥利加.帕尔拉莫娃
董事会成员
巴维尔.米特罗法诺夫
董事会成员
马克西姆.波列塔耶夫
董事会成员
瓦荷唐.克恰洛夫
董事会成员
戈尔曼.米罗诺夫
总经理
阿列克谢.亚求克
副总经理、业务经理
尤利娅.啥巴拉
可持续发展和公司事务副总经理
弗拉基米尔.曼努伊洛夫
金融和监控副总经理
马克西姆.娜扎洛夫
设计和建设副总经理
叶甫盖尼.如池克夫
外联部经理
德米特里.萨哈洛夫
公司融资经理
米哈伊尔.卡文宁
经济、金融计划和报告经理
塔基亚娜.阿柳科娃
法务问题经理
德米特里.得欧尔季耶夫
项目控制部部长
弗拉季斯拉夫.格罗姆琴科
人力资源和组织发展部部长
米哈伊尔.马克耶夫
内部审计部部长

乌多坎矿床


矿石冶金联合企业


乌多坎采矿和冶金联合企业的终端产品是阴极铜和硫化物浓缩物。


该联合企业一期终端产品的年产量为13.5万吨。采用浮选-湿法冶金技术法加工处理乌多坎矿床的矿石。


“乌多坎铜业”– 新名称

项目各个阶段


2008-2016 2017-2018 2019 2020 2021
  • 根据澳大利亚JORC标准进行地质勘探和重新计算的储量
  • 项目的国际可行性研究
  • 生产技术方案的开发及测试
  • 铜、伴生成分储量确认和矿床矿产资源测试
2008-2016
  • 采矿和冶金工厂的设计
  • 获得英格马基茨基矿床地区“乌多坎”地下水的勘探和开采许可
  • 国家项目公开听证会
  • 项目环境评估国家评测的正面结论
2017-2018
  • 开始能源基础设施(变电站和输电线路)建设
  • 开始建设交通基础设施(新恰拉–“乌多坎”采矿冶金联合工厂公路和一座横跨努林格纳坎河的桥梁)
  • 开始建造技术综合体(土方和混凝土工程)
  • 与Outotec公司签署设备供货合同
  • 从VEB.RF、PJSC Sberbank 和 JSC Bank GPB 获得 17.9 亿美元的银团贷款
  • 与总承包商Renaissance Heavy Industries公司签订合同
  • 将项目纳入2019 年外贝加尔湖优先发展项目清单
2019
  • 技术设备交付
  • 建造技术综合体(钢结构和设备安装)
  • 完成公路和横跨努林格纳坎河的桥梁的建设
  • 建设工人安置点、施工指挥部、一号锅炉房等。
  • 完成选矿厂厂房的建设
  • 完成整个能源基础设施的建设
2020
  • 开始建设铁路基地
  • 完成整个混凝土工程综合体
  • 完成技术设备安装
  • 开始冷测试
2021

基础设施


铁路基础设施
关闭
“新恰拉”火车站(贝加尔-阿穆尔干线)位于矿区附近; 俄罗斯铁路公司正在提升新恰拉站(贝加尔-阿穆尔干线) 的运力,并在项目实施的同时同步建设额外的轨道来处理乌多坎的货物; 铁路线(奇聂伊斯卡娅铁路支线)将乌多坎矿床和贝加尔-阿穆尔干线连接起来。 “乌多坎铜业”公司已经完成了在新恰拉站附近设有接收和离开轨道的铁路基地的设计。铁路基地是工厂产品转运所必需的,并可用于保障项目二期的实施。
汽运基础设施
关闭
“乌多坎铜业”正在完成“乌多坎”采矿冶金联合工厂的诸多关键基础设施之一的建设——一条自新恰拉站通往采矿冶金联合工厂现场的公路。 新公路全长超过17公里,行车道宽6米,年货物周转量70万吨。 这条公路将成为主要物流设施,确保乌多坎矿冶厂的货物运输及成品运输到该地区的主要交通要道——贝加尔-阿穆尔铁路。
航空基础设施
关闭
机场位于恰拉村。 “乌多坎铜业”公司开发了一个机场重建项目。该项目计划建造一座新的候机大楼,客容量为50名乘客/小时,包括一个健康中心和一个医疗办公室、一个母婴室和一个公共餐饮设施。还计划对跑道、滑行道和停机坪进行改造。机场将配备照明设备,以确保其全天候运行。 设计和预算文件已于2019年提交给外贝加尔湖边疆区。建设工作将于2021 年开始。
能源设施
关闭

现有220kV“恰拉”变电站,满足建设阶段的用电需求

FGC UES 投资计划批准了220 kV 输电线路的建设,以满足运营期间的电力需求;

目前已完成建设:

  • 从“恰拉”变电站出来的整个输电线路
  • “乌多坎矿冶厂”变电站(50兆瓦)
  • “布鲁日达尤须”变电站(146 兆瓦)

开发历史


1947 1949 1952-1966 1975-2000 2008

1947

苏联科学院通讯院士U.A. 比利宾论证了从维蒂姆河源头到奥列克马河中游地区进行勘探工作的合理性,表明该地区的地质结构与著名的中非铜带可能非常相似。

1949

索斯诺夫斯基探险队的高级地质学家E伊丽莎白伊万诺夫娜布洛娃沿着一条在左侧流入纳明嘉河的不知名溪流发现了独特的乌多坎铜矿床。

1952-1966

1952年成立了乌多坎勘探队。1953-1958年对乌多坎铜矿进行了初步勘探。1960年,政府颁布了加快勘探乌多坎矿床的法令,计划在 1964 年完成第一阶段的详细勘探。完成详细勘探后,1965年缩减了乌多坎矿床的勘探工作,1966年完全终止了勘探工作。照片中是乌多坎探险队的工人。

1975-2000

乌多坎矿床研究的一个新阶段与1975 年贝加尔湖-阿穆尔干线的开工有关。五年内对露天矿等高线矿床进行了详细勘查(占铜矿总储量的70%),对大块样品进行了半工业化试验,重新计算储量。自1970 年代以来,就计划建设一个带有铜化工厂的采矿加工厂。1969 年、1972 年、1980 年、1995 年和 2000 年准备了建造乌多坎矿冶厂的设计材料。经莫斯科国家鉴定局评估,认定这些项目不会盈利。照片- 西部区域,1976 年。

2008

根据竞标结果,开放式股份公司“米哈伊罗夫斯基采矿厂”获得了乌多坎矿床地下资源的使用权。为有效实施矿床开发项目,成立了“贝加尔湖矿业”有限公司(BGK)。自 2008 年以来,贝加尔湖矿业公司(现“乌多坎铜业”公司)根据联邦地下资源使用局颁发的CHIT14956 TE许可证,获得地下资源的使用权,以开采铜及相关成分。照片 - 开放式股份公司“米哈伊罗夫斯基采矿厂”总经理A.V.瓦里切夫会见卡拉斯基区区长。

未来金属


铜是一种不可替代的金属,为人类发展带来了革命性的变化。从“青铜时代”-欧亚大陆的早期金属时代,就开始形成了冶金业。


铜的物理特性具有高导电性和导热性、耐腐蚀性和强度,使得这种金属,尤其是在高科技行业具有很大的需求量。今天,科学家将现代铜工业的发展阶段称为新铜器时代。


铜的使用范围


电信和通信
铜一直是并将继续推动通信领域的变革- 从电话到高速计算机系统、卫星技术和无线通信。
工程基础设施
铜是建筑基础中的基础:是制造电线、供水和供热网络、建筑材料的最重要金属。它在所有工业金属中具有最好的导电性和导热性,广泛用于电力产业。
低碳和“绿色”技术
铜在可再生能源中的作用比在传统火力发电厂发电方面的作用更大。铜在可再生能源系统中的使用量是核电厂或煤电厂的四到六倍。在所有可再生能源技术中,风能和太阳能光伏系统的铜含量最高。
电动交通工具
到2040 年,电动车生产中将每年需要超过 370 万吨的铜。
医学中的铜
铜是动植物正常发育所必需的生物元素之一。它是细胞内化学过程的加速器。铜也是一种天然抗菌剂。2008年,铜在美国被正式认定为具有表面杀菌功效的物质,2009年证实了铜及其合金对甲型H1N1流感病毒灭活的积极作用。